Подписаться! Лента новостей Техносфера Городское хозяйство

Дышать или парковаться, вот в чем вопрос

Минск потерял рекордное количество зеленых зон из-за строительства парковок.
4 комментария
Продолжение темы:

Минчан собираются поставить перед выбором «ездить или дышать». В 2013 году городские власти намеревались построить около 9 тысяч парковочных мест. Разумеется, расположить их удалось только во дворах жилых домов. И если жители новых районов уже привыкли видеть пространство вокруг многоэтажек, как асфальтовую пустыню, то некоторые еще могу припомнить, что на месте железных коней некогда были деревья.

Не лишним будет напомнить, что деревья и газоны вполне себе незаменимы в процессе выработке кислорода. Но кого это волнует, когда нужно поставить миллионную по счету машину?!

В Европе уже давно не в диковину парковки, совмещенные с газоном. Специальные решетки позволяют траве расти и машинам парковаться, но, похоже, до нас эти технологии доберутся не скоро.

Мы поговорили с Джоном Росмэном, директором фонда «Экологический транспорт», чтобы разобраться в том, "кто виноват" и "что делать".

Чем угрожает городу появление новых автомобильных парковок?

Сейчас случилась самая крупная потеря зеленых зон в современной истории Минска. Такого массового посягательства автомобилей на пространство в жилых зонах Минск еще не видел! Это негативно сказывается не только на окружающей среде, но и на качестве жизни минчан. Самое ужасное, что автомобильные выхлопы отравляют воздух в именно близости от жилых домов. Не многие знают, что наибольшее количество опасных токсичных выбросов автомобиль производит в момент включения зажигания. Этому явно не место под окном кухни!

В итоге красивые дворы, предназначенные для отдыха людей и создания кусочка природы в городе, превращаются в бесплатные автостоянки.

Как решить проблему?

У этой проблемы есть решение, и оно уже широко применяется в западных странах. Хотелось бы, чтобы в Минске сформировалась совершенно новая структура парковочных служб. Во-первых, стоит ввести зональную оплату за парковку на общественных участках. Во-вторых, давно пора возложить ответственность за парковку в неположенном месте на владельца автомобиля. Эти меры станут стимулом для строительства многоэтажных и подземных гаражей.

Подземные паркинги не только очень вместительные, но и не портят внешний вид дворов и улиц.

Задумайтесь! Ведь относясь нейтрально к созданию большого количества новых парковок, вы помогаете превратить город в одну большую бесплатную парковку. А зеленые зоны, дворы и тротуары принадлежат каждому в равной степени. Автомобилисты тоже хотят дышать чистым воздухом и наслаждаться зелеными зонами.

Елизавета Ковтяк

Ранее по теме:

Комментарии читателей: