Подписаться! Лента новостей Экознание Технологии

Путешествие на электрическом веломобиле ELF

Житель штата Массачусетс едет в своем веломобиле, изготовленным компанией «Organic Transit Vehicle» , который известен под маркой ELF веломобиль.
0 комментариев facepla.net
Продолжение темы:

Водитель планирует совершить 1200-мильную (1931 км) поездку от Северной Каролины до штата Массачусетс этим летом, параллельно привлекая внимание окружающих к необычному транспортному средству.

Facepla.net ранее рассказывал о новом средстве передвижения, после 6-ти месячного перерыва сегодня мы расскажем о том, как сложились дела у экологически настроенной компании «Organic Transit Vehicle».

Наш герой, Стюарт, 65-летний семейный терапевт и школьный психолог из Кембриджа специально взял летний отпуск, чтобы проехать на своем новом веломобиле по Восточному побережью Гринуэй.

1

Стюарт начал свое путешествие в Дареме, Северной Каролине 15го июля, исходя из того, что вся поездка займет около месяца. Первую часть пути, из Дарема в Рестон, Вирджиния, он преодолел за пять дней, проехав 95 километров.

По данным компании веломобиль ELF может пройти до 2895 километров на энергии эквивалентной сгоранию 3.78 л бензина, он не требует страховки и среднестатистических автомобильных затрат на обслуживание, ему не нужно топливо, единственная стоимость амортизации – это стоимость зарядки батареи (вместо привычной «замены шин/масел/ходовой» ну и так далее).

2

Купив свой ELF в Дареме по базовой цене 4999 $, не желая тратить на доставку почти 1000 $, Стюарт решил прилететь в гости к производителям, и научиться управлять веломобилем до того, как отправиться в долгую дорогу.

«Я провел в мастерской три дня, общаясь с людьми, которые учили меня вождению этим транспортом», рассказывает Стюарт. «Ведь это уникальное транспортное средство, которое кроме этих ребят, больше никто не знает».

Если полгода назад ELF был недоступен в торговой сети, то уже сегодня покупка Стюарта является 40-ым веломобилем, выпущенным с производственной линии.

3

Генеральный директор Organic Transit Роб Коттер (Rob Cotter) позаимствовал технологии самолетов, лодок и велосипедов и объединил в экологически чистый 59-килограммовый веломобиль.

«Сочетание экологических катастроф, высоких цен на топливо, изменений климата, урбанизации, это все приводит к тому, что человек стал искать достойную альтернативы автомобилю. Но иногда велосипед не может покрыть все потребности», считает Коттер.

4

5

В грузовом отсеке задней части веломобиля достаточно места для хранения купленных в магазине продуктов или сумки с ноутбуком. Кроме того, компактные размеры ELF позволяют воспользоваться велосипедными дорожками в городе.

6

Начальная цель сборов на сайте kickstarter.com была достигнута за 45 дней, спрос на продукцию значительно вырос и компания Organic Transit уже открыла второй завод. Сейчас они работают над производством 75-ого веломобиля, и более чем 200 штук уже проданы либо зарезервированы.

7

Напомним технические характеристики:

Привод:

• Солнечная батарея или педали – два неограниченных ресурса. • 60 Вт солнечная панель (стандарт, доступны обновления) • 750-ваттный двигатель с постоянным неодимовым магнитом. • 480 Вт литиевая батарея • ШИМ контроллер (широтно-импульсная модуляция) • Вариаторная трансмиссия

Кузов:

• Вакуумно формованный Трилон • Ветровое стекло из УФ-стойкого поликарбоната • Светодиодное освещение, включая – головной свет, тормозные огни, габариты, сигналы поворотов

Шасси:

• Алюминиевая рама, содержащая 45% переработанного алюминия • 26ти дюймовые велосипедные колеса с высоким профилем (передние и заднее), 20 мм осью и 36 спицами • Дисковые тормоза • Коропластовые колесные арки • Отсек для хранения груза с восьмью отделами, рассчитанный на 158 килограмм.

Особенности:

• Потребление энергии – 1800 MPGe (Miles Per Gallon energy equivalent – эквивалентно пути в 1800 миль на одном галлоне бензина) • Дальность поездки на аккумуляторах – 30 миль (48.3 км) • Потенциальное снижение выбросов двуокиси углерода – 12700 кг/год/веломобиль

Ранее по теме:

Комментарии читателей: